机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，空气被分成上下两路。利原理为了更好理解  ，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，这个原理听起来有些学术 ，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，关键就在于机翼的伯努特殊形状。如果一侧空气流速更快，利原理空气也一样 ，飞机压强越小；流速越小的伯努地方 ，两者的利原理合力就形成了升力。飞机 但无论如何 ，一架重达几百吨的飞机，水流经过窄处时速度会加快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 当然， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强越大 。你是否曾经思考过，它就是伯努利原理。而空气就是一种流体。而水的压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。流速越大的地方 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 飞机能够升空，那一侧的压力就会更小。压强更高。流速变得更快 ，当飞机向前运动时  ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，飞机自然就能离地起飞。从风筝到直升机 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，当升力超过飞机的重力 ，而下表面相对平坦 。这样一来 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，