或者把视线移到车厢内部，地铁灯光视觉舒适度也更高  。隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，闪烁就会变得明显。总闪叫频闪效应。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，基本可以做到无频闪 。地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道电流方向每变化一次，总闪让光线更均匀 ，不用怀疑是灯坏了 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。其实，当列车高速穿过隧道时 ， 甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，像是接触不良。减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短，另外 ，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，窗外灯光的位置快速变化 ，就会产生明显的闪烁感 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 所以，配合高质量的恒流驱动电源 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘坐地铁时，灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼通常感觉不到，