裂纹迅速扩展 ，飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机  ， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，更是圆角一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏比如著名的着航彗星客机 ，当飞机在高空飞行时，空史或许会多一层敬意。教训避免局部过载 。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。简单说 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。舷窗就是方形的 。方角看起来现代感十足， 接连两架彗星客机在空中解体后，调查人员终于找到了真凶。下次登机时再看一眼那扇窗 ，这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计，却成了致命隐患 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，无论大小，从那以后，最终导致整个机身撕裂。知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置。背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明 ，也让全世界的飞机从此改头换面。加工也更省事。毕竟方形看起来更规整，设计上的每一处细节，