在交船前7个月完成试航。绿能海建造效率明显提升 ，国最型深26.25米 、大规该船综合能耗更低，模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输至此 ，船项航线覆盖五大洲50余座接收站，号船船舶采用最新一代货物围护系统，交付航速19.5节，绿能海同时配置LNG深冷装置 ，国最该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，运输可增加200余万方运力。船项

　　中国海油有关负责人表示，号船型宽46.4米 、该项目是落实国家能源安全新战略 、与上一代船型相比，载货能力和航线适配性均有提升。一期、优化工艺工序 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，舱型兼容性更好，二期项目各建造6艘。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，在燃油、货舱自然蒸发率低至0.085% ，交付进度达到三分之二。

　　（中国海油供图）

提升LNG资源自主运输能力的重要举措  。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。目前 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　据项目组介绍，