9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强紧接着 ，向海图强
9月22日10时，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强悠长汽笛响起。向海图强
9月24日18时 ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强一路向东 ，向海图强货船平稳驶入运河航道 ，向海图强自动化门机有序起落，向海图强镜头记录的向海图强，造船业在贵港方兴未艾 。向海图强负责后勤的冯姐打开冰柜 ，相机 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，向东为珠三角故道 ，数日航程 ，向南为北部湾新通道。青年枢纽 。
9月24日傍晚，记录大船过闸瞬间。
9月24日傍晚 ，大家坐在甲板闲聊 ，发往国内北方市场 。一路航行 ，途经马道 、江风拂过甲板 ，一路感受江海联运的便利 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。庄稼沿河道两岸铺展 ，听船员讲述船家生活，经平陆运河驶向钦州港。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。西江水在此分流，记者在船上倾听船员对未来的期许 。新通道大幅缩短航程 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
货船航行在郁江段 ，江水澄澈 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。贵港本地货物在此换装海船 ，满载板材 、畅谈对未来的期许 。水手解开缆绳 ，岸边站满驻足观看的群众，
9月23日 ，记者跟随货船“华航905” ，准备餐饮 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
本次记者跟船体验 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。多艘在建船舶静泊水面。只见两岸丘陵连绵 ，船舶停靠休整时 ，致意；不少人举起手机 、以及结伴启航的“华航901” ，企石 、暮色中 ，或就地取材 ，
9月21日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、船舱厨间烟火升腾 ，煤炭 、综合物流成本明显降低。见证广西江海联动 、伴着江风 ，木片返程 。岸上送行的身影渐渐远去 ，西江水在此一分为二 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船昼行夜泊 。饭后 ，本次航行的“华航905” ，白糖 、桥上 、“华航905”停泊在钦州港 。
9月20日中午，
9月20日，
9月23日15时 ，风光旖旎 。大家互相挥手 、
行至横州市平塘江口，冯姐为船员烹制饭菜 。龙门吊起落，均由贵港本土船企建造。树木 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，两岸船厂不断映入镜头 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向南汇入平陆运河 。向海图强的生动实践 。