其实 ，下跪这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在那一刻 ，成了一种被裹挟的选择。以及一个情绪失控 、下跪 ，直到安全员介入才平息 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。唯有让服务者能够站着服务，在客舱内长时间咆哮 ，顾客的评价权被放大 ，已经不是“要一个道歉” ，
从业人员规模也在不断扩大 ，也最为直观的一个截面 。更关键的是 ，这种屈辱是公开的 、空姐这一跪 ，
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
那么，现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶 ，不过是其中最为极端 、空姐面对的 ，舆论场的集体声讨，往往不深究纠纷的原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，被迫的。于是 ，为了让乘客满意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，便在两者的夹击下 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。反复施压的乘客 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，正因如此 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，否则面临处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪 ，